1、更重要的是馈电油耗百公里只要8升，吃92号粗粮不挑食，这相对同级车型动辄十几个油的油耗，无疑显得非常经济了，符合城市用车的需求。
2、易车讯 针对近日汽车博主大秦军陕团（姚卫强）测试方程豹豹5高速百公里油耗达到18L一事。方程豹官方于12月2日晚发布声明，并对此事进行回应。
3、在DMO加持下，豹5的馈电油耗低至8L，综合续航超过1200km，降低用车成本。豹5还搭载了新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，扭转刚度提升38%，并采用磷酸铁锂刀片电池高安全基础上的多层级防护结构，提供全层级防护。
4、米，官方公布的0-100km/h加速时间为8秒。CLTC纯电续航125km，综合续航超1200km，亏电油耗8L/100km。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
5、最低荷电状态油耗为8L/100km。续航里程方面，电池容量为38kWh，纯电续航里程为125km（CLTC工况），综合续航1200km，并且支持快充，大约16分钟就能把电量从30%充至80%，充电效率很高，并支持外放电。
长城举报比亚迪，比亚迪：反对任何形式不正当竞争 5月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该事件旋即登上了热搜。
“丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”该话题在近日登上了热搜。
长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。
在整个事件中，比亚迪面对长城汽车的举报，一直在试图用自己的节奏来引导舆论走向。
在它上市的72小时内累计大定就突破了10623台，对于一辆相对高端的插混SUV来说，这样的订单成绩还是值得肯定的。目前，豹5已经开启交付了，首批用户将由比亚迪总裁王传福及方程豹品牌总经理亲自交车。
据悉，豹5可以实现8秒就破百。不仅是动力，豹5在越野性能方面，也是非常强悍的。
豹5的8秒零百成绩，即使在100%的坡度上也能迅猛冲刺，而主流竞品在0T和0T的范畴，即使输出300马力也需要剧烈的嘶吼。方程豹的动力表现，将其与其他车型拉开了巨大的差距，实现了真正的颠覆。
不出意外的话，比亚迪的皮卡很有可能被放在方程豹品牌之下，豹系列越野车主打硬派越野市场，而皮卡同样有着比较强的越野性能，如果与豹5放在一起，有助于强化消费者对方程豹的品牌认知，共同打造一个以越野为核心的产品家族。
比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。结合方程豹车型低配预售30万的价格，实际售价很有可能进一步下探到28左右。
比亚迪汽车掌门人王传福再放大招，开启了新能源汽车“更大的变革”，比亚迪方程豹迎来正式发布，同时，首款技术平台DMO也正式发布，新车豹5携家族产品迎来集体亮相，也完成了比亚迪全品牌的布局，让消费者在购车方面有了更多选择。
具体来看，方程豹的首款车型将对标奔驰G级。这款车型将基于比亚迪全新的越野平台来打造。在造型上，这款新车将非常硬朗，整车长度接近5米；三电系统上，整车将搭载双电机四驱系统，综合功率将会超过500千瓦，综合续航1200km。
凭借20多年的新能源技术底蕴加持和严苛的造车理念，比亚迪切入新能源汽车市场后就犹如开挂般一路狂奔。这次推出“专业个性化品牌”方程豹，通过科技赋能的方式，打造出具备多种可能的专属体验。
